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你該知道的索道常識

時間:2023-11-23 來源:漢中大秦機械有限公司

    提起索道,大家并不陌生。在我國名勝景區(qū)、滑雪場,我們都能看到它的身影。作為一種交通工具,索道為我們的生產(chǎn)生活帶來了很多便利。今天就向大家介紹一下索道的相關(guān)知識以及了解一下乘坐客運索道需要注意遵循哪些規(guī)定。陜西索道,索道設(shè)備,索道廠家,索道纜車,纜車設(shè)備

索道布局、引出分類

    改革開放以來,我國的客運索道進(jìn)入快速發(fā)展階段。截止到2014年12月,我國在用的客運索道共有577條,廣泛分布在全國29個省、市、自治區(qū)及港、澳、臺地區(qū),主要應(yīng)用于旅游景區(qū)、滑雪場及公共交通運輸領(lǐng)域。索道型式也趨于多樣化,目前,游客在景區(qū)乘坐的載人索道,主要分為固定抱索器客運索道、脫掛抱索器客運索道、往復(fù)式客運索道和地面客運纜車索道這四類。

固定抱索式索道

    設(shè)計最為簡單,運輸能力較大,不受索道長度限制,但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右),否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設(shè)計,把吊車分成4、6、或8組,每組由3至4輛車組成,組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客,當(dāng)其中一組吊車在站內(nèi)時,鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站后,一起加速行駛。這種索道行駛速度較快(站內(nèi)每秒0.4米,站外每秒4米左右),乘客上下容易,但距離不能太長,運載能力亦有限。

脫掛抱索器客運索道

    特點是用活動抱索器加緊鋼絲繩,由鋼絲繩帶動吊箱在線路上高速運行,(5-6米/秒)。拖掛式索道結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)水平和自動化程度較高,具有乘坐舒適、快捷、輸送能力大等優(yōu)點。

往復(fù)式客運索道

    中外索道發(fā)展史上最早出現(xiàn)的索道型式,主要建在其他類型索道難以替代的超高、大跨度、復(fù)雜險峻地形和有特殊要求之處。往復(fù)式吊車的每輛載客量一般較多,最大承載量可達(dá)百人,而且爬坡力較強,抗風(fēng)力亦較好。往復(fù)式索道的速度可達(dá)每秒8米。

地面客運纜車

    是索道的一種形式,車輛由牽引索牽引,沿固定的線路(一般由軌道構(gòu)成)往復(fù)行駛,車輛通常必須是封閉的。纜車在無乘務(wù)人員的時候最多乘坐15人,運行速度不超過5m/s。纜車線路盡可能為直線,且坡度均勻,坡度差不超過平均坡度的正負(fù)18%。